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恒指以阴烛收市，再次失守250 SMA，最低跌至28895.4点，创2017年12月19日以来低位，若后市续弱，有机会下试28650水平。MACD快慢线负差距增加，走势转差。全日上升股份 396只，下跌 1265只，整体市况偏弱。《中国证券报》引述专家报道指，要保证流动性稳定和市场利率总体平稳，央行需要综合运用多种货币政策工具来调控，下半年仍有定向降准的空间和必要。中国央行等部门联合公告称，将深化小微企业金融服务，增加支小支农再贷款再贴现额度。料消息利好内地金融板块。

上世纪90年代，夏利被称为“国民轿车”，曾多年占据中国汽车市场销量冠军。2005年，一汽夏利成为国内第一家年销量突破20万辆的自主轿车企业。但在随后的十几年里，中国汽车产业高速增长，合资企业在中国市场开始全面发力和自主品牌崛起。相反，由于多重原因，局限在低端经济型轿车领域的夏利，产品和技术逐渐落后，开始走向没落，错失市场良机，销量开始逐年下跌。

正是在上述背景下，重庆开始大力推动汽车产业高质量发展。2018年12月，重庆出台了《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》和《重庆市加快新能源和智能网联汽车产业发展若干政策措施》《重庆市支持新能源汽车推广应用政策》“1+2”专项政策；2019年4月，出台《重庆市推动制造业高质量发展专项行动》方案，谋划了重庆汽车产业高质量发展蓝图。

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就这一问题，纳赛尔特别提到今年4月在北京成立的中国非洲研究院。他说，当前国际关系的主流理论大多由西方发达国家学者设计和撰写，大多数案例和依据来源于发达国家之间或者发达国家与发展中国家的关系，对南南国家之间关系的直接研究几乎是空白，他相信新成立的研究院可以弥补这方面的不足。

除了盘活整车业务之外，一汽集团还在零部件板块加快推动混改。11月29日晚间，一汽富维(600742.SH)发布公告称，公司第一大股东一汽集团拟通过协议转让的方式将其持有的一汽富维5%股份转让给亚东投资。转让完成后，吉林省国资委将成为公司的实控人。